Краны мостовые двухбалочные опорные
ООО «Кран-МК» изготавливает мостовые двухбалочные опорные краны грузоподъёмностью от 5 до 16 т с пролётом от 6,0 до 22,5 м. Конструкция рассчитывается под параметры объекта, крановый путь, высоту подъёма, режим работы и требуемую комплектацию. Компания работает с предприятиями Екатеринбурга и Свердловской области, организует доставку по России.
Двухбалочные краны 5 т
Двухбалочные краны 6,3 т
Двухбалочные краны 10 т
Двухбалочные краны 12,5 т
Двухбалочные краны 16 т
Расчёт стоимости и комплектация
Стоимость мостового двухбалочного крана зависит от грузоподъёмности, пролёта, высоты подъёма, режима эксплуатации, параметров кранового пути, скорости передвижения и состава оборудования. Для действующих объектов дополнительно учитывают состояние рельсовых путей, ограничения по высоте, расположение оборудования и условия монтажа.
Специалисты ООО «Кран-МК» рассчитывают металлоконструкцию моста, подбирают концевые балки, ходовые механизмы, грузовую тележку, механизм подъёма, систему управления и электрооборудование. В технико-коммерческом предложении указываются согласованная комплектация, стоимость изготовления и условия поставки.
Специалисты ООО «Кран-МК» рассчитывают металлоконструкцию моста, подбирают концевые балки, ходовые механизмы, грузовую тележку, механизм подъёма, систему управления и электрооборудование. В технико-коммерческом предложении указываются согласованная комплектация, стоимость изготовления и условия поставки.
В комплектацию в зависимости от проекта входят:
- две пролётные балки;
- концевые балки;
- грузовая тележка;
- механизм подъёма;
- механизмы передвижения моста;
- ходовые колёса;
- система токоподвода;
- электрооборудование;
- система управления;
- ограничительные и защитные устройства.
Конструкция двухбалочного мостового крана
Мостовой двухбалочный кран состоит из двух параллельных пролётных балок, соединённых концевыми балками. По мосту перемещается грузовая тележка с подъёмным механизмом, а сам кран движется по рельсовым путям, установленным на подкрановых конструкциях здания или эстакады.
Двухбалочную схему применяют при значительных пролётах, высокой интенсивности работы и требованиях к грузоподъёмности оборудования. При расчёте учитывают нагрузки на ходовые колёса и крановые пути, рабочие зазоры и несущую способность строительных конструкций.
Двухбалочную схему применяют при значительных пролётах, высокой интенсивности работы и требованиях к грузоподъёмности оборудования. При расчёте учитывают нагрузки на ходовые колёса и крановые пути, рабочие зазоры и несущую способность строительных конструкций.
Грузоподъёмность и пролёт
В каталоге представлены мостовые двухбалочные опорные краны на 5, 6,3, 10, 12,5 и 16 т. Типовые пролёты - 6,0, 12,0, 16,5 и 22,5 м.
При подготовке проекта учитывают фактический пролёт, высоту подъёма крюка, параметры кранового пути и режим работы участка.
При подготовке проекта учитывают фактический пролёт, высоту подъёма крюка, параметры кранового пути и режим работы участка.
Управление и эксплуатация
Система управления подбирается с учётом планировки объекта и условий работы. При расчёте определяются скорости подъёма и передвижения, параметры токоподвода, размещение элементов управления и состав защитного электрооборудования.
Параметры приводов и управления подбираются с учётом интенсивности эксплуатации и требований к перемещению груза.
Параметры приводов и управления подбираются с учётом интенсивности эксплуатации и требований к перемещению груза.
Изготовление и поставка
ООО «Кран-МК» изготавливает двухбалочные мостовые краны по согласованным параметрам и техническому заданию. Оборудование комплектуется технической документацией. Доставка выполняется по России. Монтаж и пусконаладочные работы - по согласованию.
Данные для расчёта
Для подготовки предложения потребуются грузоподъёмность, пролёт, высота подъёма, параметры кранового пути, режим работы, требуемые скорости и сведения об объекте. Для действующего производственного здания желательно предоставить чертёж, фото зоны установки и данные по существующим подкрановым конструкциям.